110cc nečistoty motoru motoru elektrického startu

Být trpělivý při vloupání
Moderní motocyklové motory nevyžadují prolomení stejně jako jejich starší protějšky. Stále je vhodné jít zpočátku pomalu a postupovat podle pokynů uvedených v příručce pro vlastníka. Být opatrný při protokolování kilometrů před první službou motocyklu zajistí zdraví motoru. Postupujte podle pokynů navržených výrobcem při používání motocyklů pro jeho tisíce kilometrů. Nezaujte motor v prvních dnech a udržujte rychlost motoru pod předepsanými limity. Jakmile se motor a převodovka správně usadí, můžete nechat tachometr jehlu otočit výš do rozsahu rev.

Vyberte správnou třídu motorového oleje
Motorový olej je nejkritičtější tekutinou pro dlouhověkost motoru motocyklu. Každý výrobce doporučuje konkrétní stupeň motorového oleje pro každý ze svých dvou modelů - Wheeler. Je nejlepší, aby se motor držel doporučené třídy a s touto kritickou specifikací experimentujte. Můžete si vzít svobodu výběru kvalitnějšího oleje pro jakoukoli danou známku a vybrat si mezi minerálními, seminetickými oleji nebo syntetickými motorovými oleji na základě pokynů výrobce. Použití motorového oleje s jiným stupněm, než je doporučeno, nebo o dolní kvalitě, však může přistát fatální ránu do srdce vašeho motocyklu.

Nechte své kolo obsluhovat včas
Každé dva - Výrobce Wheeler předepisuje ideální servisní interval pro jejich motocykly z hlediska zaznamenaného najetých kilometrů nebo uplynulý čas mezi dvěma po sobě jdoucími službami. Doporučuje se, abyste dodržovali navrhovanou službu za každou cenu. Pravidelná služba je nezbytná, protože několik kritických komponent a spotřebních materiálů je zkontrolováno a v případě potřeby vyměněno a v případě potřeby, aby se zajistilo, že vozidlo neustále provozuje potíže - zdarma. Přečtěte si své dva - Majitel majitele Wheelera a ujistěte se, že se budete řídit jeho servisní rutinou nábožensky.

Nezneužívejte motor
Moderní motocyklové motory jsou navrženy takovým způsobem, že vydrží dlouhé hodiny vysokých - výkonu bez brzdy. Mezi používáním a zneužíváním však existuje jemná hranice. Nevhodné, náhlé posuny, přes -, které se otáčí v nízkých ozubených kolech, nikoliv rev - odpovídající, jízda na spojce, kaskadérská jízda a přesouvání rychlostních stupňů zbytečně jsou některé věci, které se kvalifikují jako zneužívání. Každé vozidlo je určeno k účelu - Takže zatímco výkonnostní motocykly mohou udržovat vyšší rychlosti motoru pro delší trvání, dojíždějící motocykly jsou navrženy pro mírnější použití. Použijte zdravý rozum a zajistěte, abyste své dva -- netlačili za jeho limity.

Nevyložte motor
Otevření škrticí klapky a snahy se zrychlit při velmi nízkých rychlostech, zatímco jsou v nevhodně vyšších rychlostních stupních, kde se motor snaží stavět Revs, se nazývá taháním motoru. Odtahování motoru ho podvádí pod extrémní zatížení a může být škodlivé pro jeho život. Tato nesprávná praktika, která je rozšířená mezi indickými jezdci, vede k klepání a rozprašování motoru, takže běží horké a pod obrovským zatížením. Palivová účinnost vozidla je také nepříznivě ovlivněna, když přitahujete motor. Pochopte optimální rozsah reverentů vašeho motoru pro různé scénáře a udržujte jej v tomto pásmu, abyste z něj extrahovali nejlepší výkon nebo efektivitu. Nejen, že je to správný a příjemnější způsob jízdy na kole, ale také to přidává roky do života motoru.

Včas nahraďte vzduchový filtr
Filtr AIR - hraje klíčovou roli v efektivním fungování motoru vašeho motocyklu tím, že na něj přivádí čistý vzduch. Jízda na motocyklu s ucpaným vzduchovým filtrem udusí motor a drasticky snižuje jeho přívod vzduchu, což vede k dlouhodobému poškození. Ucpaný, nečistý filtr může také vést k tomu, že do spalovací komory vstupuje špinavý vzduch, což může způsobit poškození různých kritických složek motoru. Většina moderních dvou - vzduchových filtrů Wheeler je navržena tak, aby byla nahrazena a nevyčištěna. Pokud výrobce doporučí, ujistěte se, že vyměníte vzduchový filtr včas nebo jej vyčistíte.

Pravidelně upravte a namažte řetězec
Příliš volný nebo těsný řetězec na motocyklu škodí zdraví jeho motoru. Měli byste nechat řetěz vašeho motocyklu zkontrolovat a pravidelně upravovat, abyste tomu zabránili. Pokud jde o mazání, většina moderních motocyklových řetězců je utěsněna o - prsteny nebo X -, aby udržely tuk zabalený uvnitř kolíků. Motocykly orientované na rozpočet - však stále jsou vybaveny řetězci, které vyžadují externí mazání. U takových motocyklů je zásadní, abyste je čas od času čistili a namazali je a upravili je pro prověšení.

Nepřetěžujte motocykl
Každý motocykl má svou náklad - nosnost, což je kombinovaná hmotnost jezdce a milionů a nějaká vyrovnávací paměť pro zavazadla. Toto je uvedeno jako užitečné zatížení v příručce vlastníka. Načítání dvou - Wheeler nahoru více než jeho kapacita užitečného zatížení způsobuje nadměrný napětí na motor a může způsobit poškození z dlouhodobého hlediska. Ujistěte se, že nikdy načtete své dva - Wheeler nad jeho předepsaný limit užitečného zatížení.

Získejte skutečné náhradní díly
Nikdo nezná dva - Wheeler's Components lepší než jeho výrobce. Zatímco existují levnější, non - OEM náhradní díly dostupné v náhradní díl pro většinu - kol, obecně nejsou také - vyrobené jako originály. Použití levných náhradních dílů z trhu s náhradními díly by vám mohlo ušetřit nějaké peníze v opravách, ale může to také způsobit vážné poškození vašich milovaných dvou - Wheeler. Chcete -li získat nejlepší výkon a zajistit dlouhověkost pro vaše dva - Wheelerův motor, vždy nechte své kolo opravit z autorizovaného servisního centra a trvejte na skutečných náhradách.

Nepříznivá motor během studeného startu
Motorový olej hraje zásadní roli při ochraně vašich dvou motorů - Wheeler. Pokud se dva - používá často dostatečně, jeho komponenty motoru jsou pokryty tenkým filmem motorového oleje ke zmírnění poškození způsobeného třením, když je chladný. Pokud však vaše dva - nebyly použity po delší dobu, musíte zajistit, abyste nechali motor volnoběh asi minutu před jeho zatížením. Po dlouhých obdobích dormance ztratí komponenty motoru svou ochrannou vrstvu mazání, když vyschne nebo se usadí. Nechat volnoběh motoru na několik minut umožňuje šíření motorového oleje do všech kritických oblastí a přivádí motor k jeho optimální pracovní teplotě. Klišení a okamžitě odjezd po studeném startu může vést k poškození motoru. Dejte to minutu; Stojí to za to!