Úkolem karburátoru je smíchat dohromady správné množství benzínu a vzduchu. Navzdory tomu, co jste mohli předpokládat, benzín v kapalné formě není ve skutečnosti hořlavý. Ve skutečnosti jsou to výpary, které se vznítí.
Karburátor odebírá kapalný benzín z plynové nádrže a mísí jej se vzduchem, který pak putuje do spalovací komory, kde je směs zapálena zapalovací svíčkou.
Samozřejmě, směs vzduchu a paliva musí být správná. Dobře fungující motor potřebuje kalibraci karburátoru podobnou Zlatovlásku. Pokud není dostatek paliva smíchaného se vzduchem, motor „běží chudý“ a buď se nezapálí, nebo potenciálně poškodí motor.
Pokud se se vzduchem smísí příliš mnoho paliva, motor „jede bohatě“ a buď nepoběží (zatopí), běží velmi zakouřeně, běží špatně (zapadá, snadno se zasekne) nebo přinejmenším plýtvá palivem.
