Obecně řečeno, převodovka motocyklu se skládá ze spojky, hlavního hřídele, ozubeného kola, ložiska, řadicí páky a olejového těsnění. Funkce každé součásti jsou následující:
1. Spojka: Spojka je součást spojující motor a převodovku. Když motor běží, otáčky se přenášejí na hlavní hřídel přes spojku; při sešlápnutí spojky se již nepřenáší energie motoru na hlavní hřídel, aby se dosáhlo chodu řazení a přepínání.
2. Hlavní hřídel: Hlavní hřídel je základní součástí převodovky, která se používá k příjmu výkonu přenášeného motorem přes spojku a pohonu ozubených kol do otáčení, aby se dosáhlo účelu změny rychlosti.
3. Převodovka: Ozubená kola v převodovce lze rozdělit na aktivní převody a pasivní převody. Aktivní ozubené kolo pohání pasivní ozubené kolo, aby se otáčilo během záběru při záběhu, aby se dosáhlo výstupu různých rychlostí vozidla.
4. Ložisko: Ložiska v převodovce motocyklu slouží především k podpoře otáčení ozubených kol a hlavních hřídelí.
5. Řadicí páka: Řadicí páka je důležitým prvkem pro ovládání změny rychlosti. Řazení lze přesunout na různé hřídele pomocí řadicí páky, aby se dosáhlo změny rychlosti.
6. Těsnění oleje: Těsnění oleje je těsnění v převodovce, které se používá k zamezení úniku mazacího oleje.
